大家好,我們是成都小火科技公司,今天是 2025 年 10 月 30 日,星期四。今年年初,一位澳門的運(yùn)輸公司老板找到我們,他說澳門的游客越來越多,但打車難的問題一直沒解決:游客不知道哪里能打到車,司機(jī)也不知道哪里有客源,有時候司機(jī)空跑半天接不到單。他想做一個打車小程序,連接游客和本地司機(jī),這就是我們澳門打車小程序的開發(fā)背景。
接到這個需求后,我們首先考慮的是澳門的特殊情況:一是地理位置特殊,街道狹窄,地圖導(dǎo)航要精準(zhǔn);二是語言需求,需要支持中文、英文、葡文三種語言;三是支付方式,要支持澳門元、港幣、人民幣,還要能對接支付寶、微信支付?;谶@些,我們參考了之前做過的海外網(wǎng)約車軟件、代駕 APP 的經(jīng)驗,確定了小程序的核心功能:游客叫車、司機(jī)接單、地圖導(dǎo)航、多語言切換、多支付方式。技術(shù)上用 swift 和 Kotlin 開發(fā)適配不同手機(jī),配合 node.js 做后端,還對接了澳門本地的地圖 API,確保導(dǎo)航精準(zhǔn)。
開發(fā)過程中,遇到的最大挑戰(zhàn)是地圖導(dǎo)航的精準(zhǔn)度。澳門的很多街道沒有明顯的門牌號,游客下單時容易定位不準(zhǔn),司機(jī)找不到人。我們技術(shù)團(tuán)隊和澳門的地圖服務(wù)商合作,在小程序里加了 “地標(biāo)定位” 功能,游客可以選擇附近的景點(diǎn)、酒店作為上車點(diǎn),比如 “大三巴牌坊門口”“澳門塔停車場”,這樣司機(jī)就能快速找到位置。另外,考慮到澳門的交通規(guī)則和內(nèi)地不同,我們還在小程序里加了 “司機(jī)須知” 模塊,提醒司機(jī)注意靠左行駛、限速規(guī)定等,避免出現(xiàn)違規(guī)問題。
這里解答幾個客戶關(guān)心的問題:澳門打車小程序用的是國內(nèi)服務(wù)器,因為澳門屬于中國領(lǐng)土,用國內(nèi)服務(wù)器更合規(guī),備案需要的資料包括運(yùn)輸公司的營業(yè)執(zhí)照、法人身份證、澳門本地的經(jīng)營許可;我們會協(xié)助客戶完成小程序備案和上架,客戶只需要提供相關(guān)資料即可;不同公司的報價差異大,主要是因為經(jīng)驗和資質(zhì)不同,我們做過海外網(wǎng)約車軟件,熟悉澳門的市場情況,還擁有 ISO/IEC 27001:2002 認(rèn)證(編號:840251S20185R0SC),交付質(zhì)量有保障,所以報價會比沒有海外經(jīng)驗的公司稍高,但性價比更高。
我們公司位于成都市成華區(qū)杉板橋路 669 號招商城市主場 B 座 23 層 2302 室,成都東站乘坐地鐵 8 號線直達(dá),客戶如果從澳門過來,也方便溝通。公司有專門做海外軟件開發(fā)的團(tuán)隊,熟悉不同地區(qū)的政策和用戶習(xí)慣,比如之前做海外二手車交易軟件、海外寵物社交 APP 時,也遇到過語言、支付、地圖等問題,都順利解決了。這次澳門打車小程序的開發(fā)團(tuán)隊,就有 3 個成員參與過海外項目,經(jīng)驗很豐富。 開發(fā)周期方面,這個項目總共用了 55 天,比預(yù)期多了 5 天,主要是因為多語言切換時,葡文的翻譯需要反復(fù)確認(rèn),避免出現(xiàn)歧義。上線后,我們還做了 2 周的測試運(yùn)營,收集游客和司機(jī)的反饋,調(diào)整了接單算法,讓司機(jī)能接到更順路的訂單,減少空跑。復(fù)盤這個項目,有幾點(diǎn)經(jīng)驗分享:一是做海外或港澳地區(qū)的項目,一定要提前了解當(dāng)?shù)氐恼摺⑽幕?、用戶?xí)慣,比如澳門的語言需求、交通規(guī)則,這些都不能忽視;二是地圖、支付這些核心功能,要對接本地的服務(wù)商,確保體驗流暢;三是上線后要做好運(yùn)營支持,及時收集反饋,快速迭代優(yōu)化。
這個澳門打車小程序上線后,游客的平均等車時間從 30 分鐘縮短到了 12 分鐘,司機(jī)的空跑率下降了 28%,得到了澳門運(yùn)輸局的認(rèn)可。對我們來說,這個項目不只是完成一個開發(fā)需求,更是用技術(shù)助力澳門的交通便利化,提升游客的出行體驗,進(jìn)而促進(jìn)澳門旅游業(yè)的發(fā)展。未來我們還會根據(jù)用戶反饋,在小程序里加 “景點(diǎn)推薦”“行李托運(yùn)” 等功能,讓游客的澳門之行更便捷。
文章來源網(wǎng)址:http://www.zizhu8.cn/archives/xiaochengxukaifa/2339,轉(zhuǎn)載請注明出處!